Egis se voit confier par la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) de Bourgogne-Franche-Comté la maîtrise d’œuvre du projet d’achèvement du contournement de Besançon par la RN57. Ce projet permettra d’aménager la section centrale du contournement, destinée à réaliser la jonction entre les deux tronçons déjà mis en service en 2003 et en 2011.
Le projet
Le projet d’aménagement du contournement vise à relier les deux tronçons routiers déjà existants et en service, la voie des Montboucons et la voie des Mercureaux.
Il répond non seulement à un besoin de décongestionner le trafic, mais également à des enjeux urbains, sociétaux, architecturaux et environnementaux :
- Améliorer l’organisation des déplacements pour tous les modes dans l’Ouest de l’agglomération bisontine ;
- Sécuriser l’axe en mettant aux normes les échangeurs et en y créant des bandes d’arrêt d’urgence ;
Permettre au trafic de transit et d’échanges empruntant la RN57 d’éviter le centre-ville de Besançon et réduire ainsi les nuisances pour les riverains ; - Fluidifier le trafic routier sur les différents échangeurs et renforcer la multimodalité autour de cet axe majeur de Besançon ;
- Améliorer l’insertion environnementale de cet axe en créant un assainissement routier, en mettant en place des protections acoustiques pour les riverains et en améliorant sa transparence écologique ;
- Tisser des liens écologiques, paysagers et d’usages entre les collines du Rosemont et celle de Planoise, entre le quartier de Saint Ferjeux et celui de Planoise.
Il s’agit de trouver une synergie entre la ville, le cadre de vie des riverains et des usagers, les enjeux environnementaux et routiers.
Les missions d’Egis
En tant que maître d’œuvre, Egis apportera une réponse architecturale, paysagère, technique et économique aux enjeux du programme. Ses missions comprendront notamment :
- Les études de projet ;
- L’assistance pour la passation des contrats de travaux ;
- La direction de l’exécution des marchés publics de travaux ;
- L’examen de la conformité au projet des études d’exécution et leur visa ;
- L’assistance apportée au maître d’ouvrage lors des opérations de réception et pendant la période de garantie de parfait achèvement ;
- La mission d’ordonnancement, de pilotage et de coordination.
Egis interviendra également sur des missions complémentaires telles que la consolidation des études avant-projet, le recueil de données géotechniques et topographiques, une assistance à la communication/ concertation, la réalisation d’une maquette 3D du projet, la maîtrise d’œuvre relative au travaux de déplacement et de remplacement des réseaux humides, les études spécifiques relatives aux réseaux secs, le suivi et la réduction de l’impact environnemental de l’opération en phase étude et en phase travaux, l’exploitation sous chantier, l’élaboration du Schéma Directeur de Signalisation et le suivi de son instruction jusqu’à sa validation.
Sur ce projet, Egis mobilisera ses expertises en assainissement, géotechnique et terrassement, ingénierie environnementale, ouvrage d’art, mobilité et trafic, systèmes et réseaux, signalisation, écoconception, et exploitation sous chantier.
Focus : L’aménagement urbain et paysager du projet, dans une démarche d’écoconception
L’aménagement urbain et paysager du projet
La RN57 traverse aujourd’hui déjà le territoire et différents espaces paysagers ou urbains, dont l’aménagement dans le passé a généré des impacts sur les paysages et sur les milieux naturels, ainsi que sur les déplacements par modes doux qui se sont retrouvés particulièrement contraints (absence de continuités, rallongement important des parcours, fermeture des vues, etc.).
En tenant compte du contexte urbain, des milieux naturels traversés par le tronçon concerné et du cadre de vie des habitants, le projet d’aménagement permettra la bonne intégration de l’infrastructure dans la ville et d’offrir aux riverains et usagers un service adapté à la desserte locale, tout en veillant à limiter les impacts.
Egis interviendra en tant qu’ensemblier des approches paysagères, architecturales, et techniques, favorisant un lien transversal entre ces expertises, porté par un dialogue régulier entre les différents acteurs, pour participer de concert à l’élaboration des solutions techniques du projet.
Paysagistes et architectes définiront notamment préalablement un ″Schéma d’Orientations Architecturales et Paysagères″, définissant les éléments imprévisibles du parti d’aménagement général, en concertation avec la maîtrise d’ouvrage.
La démarche d’écoconception du Groupe
Tout en mobilisant leur expertise en conception et réalisation d’infrastructures routières, les équipes s’engagent à un pilotage environnemental et durable unique du projet.
Pour ce faire, les experts d’Egis s’appuient sur Act4ecodesign by Egis : un référentiel interne unique et commun aux activités d’ingénierie du Groupe, qui permet de déployer une démarche d’écoconception tout au long du processus de production du projet et d’en mesurer les résultats.
La démarche d’écoconception d’Egis se fonde sur cinq engagements Climat:
- Réduire les émissions de gaz à effet de serre d’Egis
- Réduire les émissions des projets des clients du Groupe et limiter leurs impacts sur la biodiversité
- Renforcer la séquestration du carbone
- Renforcer la résilience des territoires et des infrastructures face aux risques climatiques
- Faire évoluer le portefeuille d’activités Egis en cohérence avec l’accord de Paris
